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助力碳中和,头部自动驾驶公司蘑菇车联提供科技减碳新思路

2021-07-28

“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。”这是我国经过深思熟虑作出的重大战略决策。

在这一目标之下,7月16日中国启动碳排放权交易市场,首批纳入市场的2000多家发电企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳,自此中国成为全球最大规模的碳市场。首个全国碳市场交易日,碳排放权交易市场最终成交量410.4万吨,成交额21023.01万元,成交均价51.23元/吨,这标志着我国向碳中和目标又迈出了一大步。

碳中和虽然更多属性在环保领域,其实也和经济与产业结构紧密相关,通过一系列碳中和政策,鼓励企业减排、鼓励低碳产能,有助于推动我国产业结构低碳升级,在未来的全球竞争中占据有利地位。在交通领域,出行效率提高无疑就是最大的减排。我国汽车销量、保有量都位居世界前列,车堵在路上每一分钟都在排放二氧化碳。通过智慧交通建设,合理规划部署城市交通,可以大大提高出行效率,同时实现节能减排。以头部自动驾驶企业蘑菇车联为代表的中国企业,在改善交通质量,降低碳排放量的企业责任中,发挥着不可忽视的作用。

在我国,头部自动驾驶企业蘑菇车联为城市减排、绿色出行提供了有效方案。

蘑菇车联自动驾驶清扫车

这一效果在蘑菇车联2019年落地于北京顺义的全国首条开放式5G商用车路协同示范道路上得到了验证。2020年6月,顺义区北小营镇政府公布数据显示,该路段交叉路口安全性提升了60,通行效率提升了20,相当于两条车道即实现了三至四条通道的通行效率。

2021年3月,衡阳市人民政府与蘑菇车联签署战略合作协议,双方在智能终端、车路协同、自动驾驶及智慧交通领域展开深度合作,共建智慧交通创新示范城市,打造“衡阳模式”。该项目总投资约5亿元,是目前全球投资额最大的自动驾驶商业化落地项目。项目建成后,蘑菇车联将为衡阳打造一套“城市交通大脑”,用于实时监控规划和全局调度,高效匹配用户的出行需求,从而降低交通事故和交通拥堵出现的几率,系统的提高能源利用及交通运输效率,进而全面降低碳排放。

蘑菇车联自动驾驶出租车

自动驾驶本身就有着减少碳排放的属性。司机行驶在城市道路上,油门深浅过度,会增加油耗;不断地变道穿插,会降低车辆通行效率。一旦产生交通事故,影响的是整条道路的畅通。自动驾驶则具备更为良好的驾驶习惯,且零事故是自动驾驶的出发点,一旦这种驾驶模式普及,势必能大幅提高城市的出行效率。蘑菇车联具备的全球领先的L4级单车自动驾驶技术,其拥有全国规模最大的训练数据集,全球领先的算法体系以及完善的自动驾驶套件方案,打造了具有高稳定性与可靠性的单车自动驾驶系统,同时可融合路侧与云端的综合信息,更加适合中国城市开放道路的实际交通情况,并由此在全国范围内打造高科技减碳标杆。

蘑菇车联单车自动驾驶套件

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