随着全球人民生活水平的不断提高，宝马作为全球销量数一数二的豪华品牌，为了应对销量上涨的制造压力，近些年来宝马在全球不断的投入新工厂来应对这一压力，目前，宝马集团在全球的工厂共有31家，欧洲集中了17家，亚洲设有7家，北美洲设有3家，非洲和南美洲各俩家。

其中历史最悠久的工厂当然是来自宝马的家乡—德国慕尼黑工厂，此工厂建立于1922年，主要负责生产BMW三系轿车和旅行车、还有4、6、8、12缸汽油发动机和8缸柴油发动机，以及M高性能部门使用的发动机。

消费者对于自己购买的宝马进口车，有的人会担心不是德国原装进口的，会不会影响质量，毕竟宝马在全球有这么多工厂，确实，部分宝马进口车型，尤其是平行进口的x5很多不是来自德国制造，中国消费者对于“德国制造”那是非常的认可，毕竟德国人做事的“严谨”众所周知，那么非德国本土制造的工厂在制造标准上是否一样呢？相信这是老百信非常关注的问题。

经济全球化的今天，各个汽车集团制造的汽车都是由全球各个国家提供的零部件所生产，目前，宝马集团在泰国、马来西亚、俄罗斯、埃及、印度尼西亚和印度六个国家均有零部件组装厂合作伙伴。并且都是在宝马集团的统一质量标准的严格把控下出炉的，所以在降低生产成本的同时们并不会影响零部件质量的降低，消费者大可放心。

甚至就包括在我国沈阳的宝马铁西工厂，这家工厂对质量的把控十分严格，近乎苛刻，车辆在下线之前还有一道非常严格的工序，那就是道路测试，目前宝马的全球工厂中，只有美国的斯帕坦堡工厂和德国慕尼黑工厂拥有相似的动态测试场地。

而在印度、泰国的钦奈和阿拉夸里工厂是宝马在全球的重要CKD（全散件组装）工厂，印度和泰国相对低廉的劳动力会降低生产成本，并且可以促进当地的就业，制造都是采用宝马全球统一的标准，主要销往亚洲地区，在全球范围内均匀布置工厂也可减少生产周期。

所以您所购买的宝马进口车型既没有降低生产标准，而宝马公司降低了生产成本以一个更低的售价面世，同时还促进了国与国之间的经济合作并且带动力当地的就业情况，何乐而不为呢？

（文/XS）